O piloto Felipe Massa, da Ferrari, voltou a pedir que as regras do safety car sejam alteradas rapidamente. No Grande Prêmio de Cingapura, em que o brasileiro havia feito a pole position, o espanhol Fernando Alonso se aproveitou da entrada do carro de segurança na pista e venceu a prova, depois de largar na 15ª posição.
Na etapa, Massa se prejudicou especialmente por ter deixado os boxes com a mangueira de reabastecimento ainda conectada a seu carro. Ele acelerou após ver a luz verde e saiu arrastando o equipamento, sendo punido pela organização da prova.
"Eu sei que erramos, mas o sistema atual, como você pode ver pelo resultado final da prova de domingo, significa que o safety car pode promover alguém do meio do grid à liderança, não por causa de uma estratégia inteligente mas simplesmente pela sorte", afirmou o piloto, em entrevista ao site da revista Autosport.
"Essa prova em especial destacou o fato de que as regras do safety car ainda precisam ser olhadas com muito cuidado, porque a idéia da Fórmula 1 é de que a corrida deve ser vencida pela melhor combinação entre o piloto e o carro no dia", argumentou.
Depois do GP de Cingapura, em que terminou em 13º lugar, Massa não pontuou e viu o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, abrir sete pontos na disputa pelo Mundial de Pilotos da temporada.
O brasileiro lembrou, no entanto, que a diferença de Hamilton "pode ser muito ou pode ser pouco". Para ele, do mesmo modo que o britânico aumentou de repente em seis pontos a distância em Cingapura, ele também pode reverter em uma outra prova.
"O mais importante a se considerar é que nós temos um carro muito bom. Sem isso, minhas possibilidades seriam muito menores. Nós (Kimi Raikkonen e eu) temos dois bons carros e podemos terminar à frente dos rivais", concluiu.
Fonte: Terra
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Equipes discutem revisão nos prêmios da F-1
Segundo informa o site da revista Autosport nesta sexta-feira, as equipes da Fórmula 1 estão dispostas a rever e iniciar um movimento para ajudar na sobrevivência dos times menores.
A Associação dos Times da Fórmula 1 (Fota) vai discutir novas formas de aumentar a receita. Entre elas, está a distribuição igualitária dos recursos. Atualmente, a Formula 1 Management (FOM), entidade que regulamenta a categoria, divide um prêmio de US$ 500 milhões (cerca de R$ 1,2 milhão) de acordo com a posição final dos times no Mundial de Construtores.
A Autosport diz que Bernie Ecclestone, chefe da F-1, está disposto a adotar o método de distribuição igual do dinheiro aos times. Para a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e FOM, contudo, pouco muda. O problema é convencer as equipes da ponta.
Gigantes como Ferrari e McLaren poderiam barra a proposta, mas a Fota acredita que não enfrentará resistência, pois para uma proposta ser acatada dentro da categoria, precisa de sete votos das equipes participantes - atualmente são nove competindo. Quatro times são favoráveis, o que já é suficiente para, ao menos, fazer barulho e influenciar dirigentes.
A divisão por igual dos prêmios da F-1 entre as equipes aumentaria a condição de igualdade e a competitividade. "O problema de Ferrari e McLaren ganharem a mais, é que eles podem gastar, gastar, comprar os melhores profissionais, montar os melhores carros, tudo, enquanto os times pequenos nunca têm chances", assegurou Frank Williams.
"Se continuarem permitindo que as gigantes gastem o que elas gastam, nunca teremos a segunda metade do campeonato para competir. Sempre seremos esmagar", concluiu o presidente da Williams.
Fonte: Terra
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