Jenson Button: "Monza é uma pista fantástica e eu amo a paixão que os fãs italianos trazem para o fim de semana de corrida. O circuito é muito diferente da maioria dos circuitos que corremos em como o carro vai ser criado com os mais baixos níveis de arrastar e downforce possível aproveitar as longas rectas. É sempre leva algumas voltas para se acostumar e como nós não testamos em Monza, nesta temporada, os treinos serão muito importantes.
"Ascari é provavelmente a minha parte favorita da pista, mas também Parabolica, onde o desafio é para frear tão tarde quanto possível, especialmente na fase de qualificação quando você está em uma volta rápida. É um circuito que deve ser razoavelmente bom para o nosso carro se conseguirmos o direito de manipulação sobre as zebras, então estamos sentimento positivo e animado com o desafio. "
Rubens Barrichello: "Há algo muito especial sobre Monza e eu sempre amei correr lá durante toda a minha carreira. A criação do parque, o som dos Tifosi, a velocidade do circuito e as memórias da minha vitória com a Ferrari em 2002 e 2004 todos fazem Monza uma das corridas mais emocionantes do ano. É a mais rápida do circuito no calendário e nosso carro tem potencial para ser muito forte. O poder do nosso motor Mercedes-Benz vai ser muito importante para maximizar a velocidade nas retas longas e nosso carro é muito bom na travagem que você precisa para ser agressivo e montar as zebras de forma eficaz. Tem sido uma temporada cheia de surpresas, por isso é impossível prever o que irá trazer o fim de semana, mas espero que possamos ter uma boa proposta. "
Ross Brawn, director da equipa: "Visitando Monza, durante o Grande Prêmio da Itália é uma experiência muito especial e um a não perder para os fãs de automobilismo. É um daqueles clássicos locais onde as arquibancadas estão sempre lotado ea atmosfera é elétrica durante todo o fim de semana. De um ponto de vista técnico, Monza deve ser uma pista onde o carro vai funcionar bem, embora nós esperamos que os carros KERS para ter uma vantagem significativa. BGP O 001 é bom em ambos os freios e tração, que são importantes em Monza, e nós temos o benefício do motor Mercedes-Benz sobre este poder-circuito sensível.
"Sem a época de testes este ano, não tivemos a oportunidade de testar no circuito antes do fim de semana de corrida por isso vai ser interessante ver como todos podem se adaptar rapidamente à configuração aerodinâmica anormalmente baixo com o funcionamento limitado. Aerodinâmico eficiência do carro é crucial então temos um pacote específico destinado a minimizar os níveis de arrastar e atingir as altas velocidades superior exigido. Good engenharia pode fazer uma diferença significativa em Monza, então vamos trabalhar duro para tirar o carro bem configurado para permitir nossos motoristas de ser agressivo sobre o lancil. "
Fonte: Autosport
"Ascari é provavelmente a minha parte favorita da pista, mas também Parabolica, onde o desafio é para frear tão tarde quanto possível, especialmente na fase de qualificação quando você está em uma volta rápida. É um circuito que deve ser razoavelmente bom para o nosso carro se conseguirmos o direito de manipulação sobre as zebras, então estamos sentimento positivo e animado com o desafio. "
Rubens Barrichello: "Há algo muito especial sobre Monza e eu sempre amei correr lá durante toda a minha carreira. A criação do parque, o som dos Tifosi, a velocidade do circuito e as memórias da minha vitória com a Ferrari em 2002 e 2004 todos fazem Monza uma das corridas mais emocionantes do ano. É a mais rápida do circuito no calendário e nosso carro tem potencial para ser muito forte. O poder do nosso motor Mercedes-Benz vai ser muito importante para maximizar a velocidade nas retas longas e nosso carro é muito bom na travagem que você precisa para ser agressivo e montar as zebras de forma eficaz. Tem sido uma temporada cheia de surpresas, por isso é impossível prever o que irá trazer o fim de semana, mas espero que possamos ter uma boa proposta. "
Ross Brawn, director da equipa: "Visitando Monza, durante o Grande Prêmio da Itália é uma experiência muito especial e um a não perder para os fãs de automobilismo. É um daqueles clássicos locais onde as arquibancadas estão sempre lotado ea atmosfera é elétrica durante todo o fim de semana. De um ponto de vista técnico, Monza deve ser uma pista onde o carro vai funcionar bem, embora nós esperamos que os carros KERS para ter uma vantagem significativa. BGP O 001 é bom em ambos os freios e tração, que são importantes em Monza, e nós temos o benefício do motor Mercedes-Benz sobre este poder-circuito sensível.
"Sem a época de testes este ano, não tivemos a oportunidade de testar no circuito antes do fim de semana de corrida por isso vai ser interessante ver como todos podem se adaptar rapidamente à configuração aerodinâmica anormalmente baixo com o funcionamento limitado. Aerodinâmico eficiência do carro é crucial então temos um pacote específico destinado a minimizar os níveis de arrastar e atingir as altas velocidades superior exigido. Good engenharia pode fazer uma diferença significativa em Monza, então vamos trabalhar duro para tirar o carro bem configurado para permitir nossos motoristas de ser agressivo sobre o lancil. "
Fonte: Autosport
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