Passou um longo tempo desde que Jenson Button venceu uma corrida, mas a liderança do campeonato praticamente não diminuiu e ele ainda tem uma sobra de 16 pontos em relação ao segundo colocado, faltando cinco corridas para o final da temporada.. Como disse ele a jornalistas em Monza, hoje, ele ainda está calm e olhando para a frente, em vez de se preocupar com seus rivais.
Q. Algumas pessoas disseram que seus problemas recentes foram em sua mente, o que você acha?
Jenson Button: Eu realmente não li nada sobre isso. Você ouve das pessoas.
Q: Claro que você não vai dizer que você está sentindo a pressão ...
JB: Não, eu estou em um bom lugar.
Q:Você ganhou seis das 12 corridas, que nos últimos anos seria uma grande vantagem para o campeonato.
JB: Exatamente. Se você olhar, é exatamente isso, e eu tenho uma vantagem de 16 pontos, que é uma boa posição para estar em um o campeonato que está chegando ao fim. Há cinco corridas pela frente . Estou ansioso para cada uma.
Q. O sistema de medalhas teria resolvido seus problemas.
JB: Teria sido agradável, não é? Mas esse não é o caso, e é desta maneira, e este é o caminho que tem sido há décadas, por isso este é o caminho que deve ser.
Q:. Fernando Alonso afirmou que, quando ele conquistou seus dois campeonatos, por esta etapa da temporada, isso estava constantemente em sua mente. Você se sente assim?
JB: Não, acho que eu era, mas eu não sou assim muito mais. Estive pensando sobre esta corrida e levar o carro na melhor posição possível, e gastar muito tempo conversando com meus engenheiros sobre como configurar o carro.
Q: Então você conseguiu desligar da pressão do título?
JB: Não, eu acho que é apenas a experiência de estar na situação.
Q:No começo da temporada o carro parecia muito bem sobre o lancil, isso poderia se traduzir aqui?
JB: Deve ser agradável em zebras. Ele faz zebras passeio bem, e há uma grande quantidade de curvas de baixa velocidade aqui. A curva mais alta velocidade é de terceira marcha. Isso é bom para nós. Eles colocaram essas grandes zebras agora. É muito como o Barcelona, muito parecido com o Nurburgring. Então você não pode andar sobre elas agora, que é um pouco dificil. Ambas as chicanes têm grandes montanhas de concreto. Então ele muda o estilo de condução por aqui um pouco. Talvez não seja tão importante ter um carro quepasse bem nas zebras . Nossos pontos fortes estão montando zebras, mas também aderência mecânica e aerodinâmica em velocidade baixa.
Q:O senhor disse anteriormente que a experiência está ajudando, mas você nunca estive nessa posição antes.
JB: Não, mas eu estive nessa posição durante meses, este ano.
Q:. Qual é a sua opinião sobre a situação da Renault?
JB: Eu acho que vou guardar meus comentários até que se confirme é verdade, ou não.
Q: Mas você pode imaginar um motorista bater deliberadamente?
JB: Você não pode imaginar um motorista fazer isso, não. Mas eu não quero comentar sobre a situação porque não sei se é esse o caso ou não. Nós vamos descobrir em poucos dias.
Q: Quem você acha que é o seu maior adversário, e por quê?
JB: Parece ser uma pessoa diferente a cada fim de semana, que é uma boa coisa - pessoas a tomar pontos uns dos outros. Rubens tem feito um bom trabalho, mas ele está fazendo um bom trabalho durante toda a temporada. As duas últimas corridas, ele tem sido o melhor.
Q:Será que o campeonato será decidido internamente por Brawn?
JB: Não, isso não vai acontecer, não é como certas equipes no passado. Mas o Rubens [Barrichello] é um competidor nato. Eu sei exatamente o que seu equipamento é, ele é o mesmo que o meu.
A Red Bull é um carro que funciona em diferentes tipos de circuito. Ele deve funcionar bem aqui, mas o circuito onde eles deveriam ser mais forte está no Japão, em Suzuka. Mas eu tenho certeza que eles estarão trabalhando para melhorar o carro para curvas de baixa velocidade, eu tenho certeza que nós vamos vê-los competitivos.
Q: Mas o que aconteceu com os pilotos?
JB: Eu não sei, é difícil. Dentro da Red Bull, eles foram rápidos, tanto em circuitos diferentes. Suponho que isso sempre vai ser o caminho quando você tem dois pilotos muito competitivos. [Sebastian] Vettel você diria que teve a mão superior na qualificação na maioria das corridas, e não todos eles. Mas nas corridas, você diria que o Mark [Webber] é sempre forte. Se ele ficar fora de problemas, o que obviamente ele não fez em Spa, que vai ser muito forte nas corridas. É difícil saber entre eles.
Q.Não há um que você destaque ?
JB: Não, é de ambos, e também Rubens, mas não é sobre mim controlá-los,é eu que tenho que fazer o melhor trabalho que posso. Em vez de olhar para trás, olhando para a frente.
Q: Será que a falta de KERS pode prejudicar aqui?
JB: KERS é importante aqui. As McLarens e Ferraris, acho que vão ser muito fortes. Renault, eu não tenho tanta certeza, porque não tem o KERS há algumas corridas. Ele[KERS] vai mudar o equilíbrio de seu carro completamente aqui. Então eu não tenho certeza se ele realmente vai fazer muita diferença na largada. Então é melhor com o KERS, mas vamos fazer o melhor que pudermos, sem KERS. Tem sido um problema para muitas corridas. Pelo menos o nosso principal concorrente no campeonato não tem KERS, e isso é o importante para nós.
Fonte: Autosport.com
Tradução: F1F Br
Jenson Button: Eu realmente não li nada sobre isso. Você ouve das pessoas.
Q: Claro que você não vai dizer que você está sentindo a pressão ...
JB: Não, eu estou em um bom lugar.
Q:Você ganhou seis das 12 corridas, que nos últimos anos seria uma grande vantagem para o campeonato.
JB: Exatamente. Se você olhar, é exatamente isso, e eu tenho uma vantagem de 16 pontos, que é uma boa posição para estar em um o campeonato que está chegando ao fim. Há cinco corridas pela frente . Estou ansioso para cada uma.
Q. O sistema de medalhas teria resolvido seus problemas.
JB: Teria sido agradável, não é? Mas esse não é o caso, e é desta maneira, e este é o caminho que tem sido há décadas, por isso este é o caminho que deve ser.
Q:. Fernando Alonso afirmou que, quando ele conquistou seus dois campeonatos, por esta etapa da temporada, isso estava constantemente em sua mente. Você se sente assim?
JB: Não, acho que eu era, mas eu não sou assim muito mais. Estive pensando sobre esta corrida e levar o carro na melhor posição possível, e gastar muito tempo conversando com meus engenheiros sobre como configurar o carro.
Q: Então você conseguiu desligar da pressão do título?
JB: Não, eu acho que é apenas a experiência de estar na situação.
Q:No começo da temporada o carro parecia muito bem sobre o lancil, isso poderia se traduzir aqui?
JB: Deve ser agradável em zebras. Ele faz zebras passeio bem, e há uma grande quantidade de curvas de baixa velocidade aqui. A curva mais alta velocidade é de terceira marcha. Isso é bom para nós. Eles colocaram essas grandes zebras agora. É muito como o Barcelona, muito parecido com o Nurburgring. Então você não pode andar sobre elas agora, que é um pouco dificil. Ambas as chicanes têm grandes montanhas de concreto. Então ele muda o estilo de condução por aqui um pouco. Talvez não seja tão importante ter um carro quepasse bem nas zebras . Nossos pontos fortes estão montando zebras, mas também aderência mecânica e aerodinâmica em velocidade baixa.
Q:O senhor disse anteriormente que a experiência está ajudando, mas você nunca estive nessa posição antes.
JB: Não, mas eu estive nessa posição durante meses, este ano.
Q:. Qual é a sua opinião sobre a situação da Renault?
JB: Eu acho que vou guardar meus comentários até que se confirme é verdade, ou não.
Q: Mas você pode imaginar um motorista bater deliberadamente?
JB: Você não pode imaginar um motorista fazer isso, não. Mas eu não quero comentar sobre a situação porque não sei se é esse o caso ou não. Nós vamos descobrir em poucos dias.
Q: Quem você acha que é o seu maior adversário, e por quê?
JB: Parece ser uma pessoa diferente a cada fim de semana, que é uma boa coisa - pessoas a tomar pontos uns dos outros. Rubens tem feito um bom trabalho, mas ele está fazendo um bom trabalho durante toda a temporada. As duas últimas corridas, ele tem sido o melhor.
Q:Será que o campeonato será decidido internamente por Brawn?
JB: Não, isso não vai acontecer, não é como certas equipes no passado. Mas o Rubens [Barrichello] é um competidor nato. Eu sei exatamente o que seu equipamento é, ele é o mesmo que o meu.
A Red Bull é um carro que funciona em diferentes tipos de circuito. Ele deve funcionar bem aqui, mas o circuito onde eles deveriam ser mais forte está no Japão, em Suzuka. Mas eu tenho certeza que eles estarão trabalhando para melhorar o carro para curvas de baixa velocidade, eu tenho certeza que nós vamos vê-los competitivos.
Q: Mas o que aconteceu com os pilotos?
JB: Eu não sei, é difícil. Dentro da Red Bull, eles foram rápidos, tanto em circuitos diferentes. Suponho que isso sempre vai ser o caminho quando você tem dois pilotos muito competitivos. [Sebastian] Vettel você diria que teve a mão superior na qualificação na maioria das corridas, e não todos eles. Mas nas corridas, você diria que o Mark [Webber] é sempre forte. Se ele ficar fora de problemas, o que obviamente ele não fez em Spa, que vai ser muito forte nas corridas. É difícil saber entre eles.
Q.Não há um que você destaque ?
JB: Não, é de ambos, e também Rubens, mas não é sobre mim controlá-los,é eu que tenho que fazer o melhor trabalho que posso. Em vez de olhar para trás, olhando para a frente.
Q: Será que a falta de KERS pode prejudicar aqui?
JB: KERS é importante aqui. As McLarens e Ferraris, acho que vão ser muito fortes. Renault, eu não tenho tanta certeza, porque não tem o KERS há algumas corridas. Ele[KERS] vai mudar o equilíbrio de seu carro completamente aqui. Então eu não tenho certeza se ele realmente vai fazer muita diferença na largada. Então é melhor com o KERS, mas vamos fazer o melhor que pudermos, sem KERS. Tem sido um problema para muitas corridas. Pelo menos o nosso principal concorrente no campeonato não tem KERS, e isso é o importante para nós.
Fonte: Autosport.com
Tradução: F1F Br
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