F1F ESPECIAL: OS BRASILEIROS NA FÓRMULA 1

Nestes 60 anos de Fórmula 1, muitos brasileiros tentaram a sorte na restrita vitrine da fama e do glamour na categoria máxima do automobilismo mundial. Poucos atingiram o status de celebridade internacional, foram e são lembrados pelos seus feitos e talento. Alguns chegaram a ídolos, heróis nacionais, como Emerson Fittipaldi, nosso primeiro campeão, aliás, bicampeão. Nelson Piquet, um piloto de personalidade forte e conflitante, mas com um talento invejável. E Ayrton Senna, nosso herói maior, nosso Superman de macacão e capacete. Aquele que até hoje é exemplo de pessoa e piloto nos quatro cantos do planeta. Aquele que nas manhãs de domingo nos revigorava nosso sentimento de patriotismo e amor pelo nosso país, quando empunhava a bandeira brasileira, após uma vitória. Aquele que apesar dos números dizerem o contrário é considerado por muitos como o maior piloto que guiou na F1 nestas 6 décadas. Ele que fez da pista a passarela de sua arte, no qual só um inimigo ele não conseguiu vencer – a morte, que o venceu num trágico acidente após uma falha mecânica em seu Willians na curva Tamburello em 1994.

Hoje vivemos a era de Rubens Barrichello, a eterna esperança, aquele que parece sempre está no lugar errado, na equipe errada, foi assim na Ferrari com Schumacher, onde todas as atenções eram voltados para o alemão. Na Brawn GP ano passado, e agora apesar de dividir a equipe com um estreante, Sir Frank Willians já afirmou que Nico Hulkenberg é a menina dos olhos de ouro da equipe. Felipe Massa, é o piloto que a maioria dos brasileiros apostam para quebrar o jejum de 19 sem títulos do Brasil. Em oito anos na categoria, Felipe oscilou entre momentos memoráveis e outros que é melhor esquecer. Em 2010 o time dos brasileiros na F1, recebeu o reforço de mais duas jovens promessas: Lucas di Grassi e Bruno Senna.

A partir de hoje traremos semanalmente aqui no F1F, nosso ‘quadro’ F1F Especial: Os Brasileiros na F1.

E como não poderia ser diferente o nosso herói da semana, será o inesquecível, Chico Landi, o primeiro brasileiro a correr na F1, em 1951. Landi era filho de pai italiano e mãe ítalo-brasileira. Começou a sua carreira de piloto no famoso Circuito da Gávea, no Rio de Janeiro, no ano de 1934.
Entre os anos de 1947 até 1957, Chico foi um dos mais famosos pilotos do velho continente, tendo participado de todas as grandes corridas da época, ao lado dos maiores nomes do automobilismo à época, entre eles podemos citar, Fangio, Farina, Ascari, Varzi e Villoresi.

Landi é um dos precursores do automobilismo brasileiro e destacou-se ao vencer o segundo Grande Prêmio de Bari em 1948, a mais importante prova automobilística daquela época, feito repetido em 1952, quando a Fórmula 1 dava ainda seus primeiros passos. O fato foi tão inesperado que os organizadores do Grande Prêmio não possuindo o Hino Nacional Brasileiro para tocar na festa de comemoração, tocaram "O Guarani" de Carlos Gomes.

O primeiro brasileiro da F-1, disputou apenas seis etapas (GPs) entre 1951 e 1953 e mais uma corrida em 1956, em um total de 1,5 ponto, não ganhou nenhuma etapa. Seu melhor resultado foi um quarto lugar no GP da Argentina em 1956. Correu pelas equipes Ferrari e Maserati e em 1952 fundou a própria equipe, a Escuderia Bandeirantes.