FIQUE POR DENTRO:ANÁLISE TÉCNICA FW 31

Chassi

Feito em fibra de carbono com estrutura em forma de colméia, atendendo aos requerimentos da FIA quanto à força contra impactos.
Câmbio semi-automático, sequencial, controlado eletro-hidraulicamente e de rápida mudança, desenvolvido pela Williams.
Número de marchas: sete mais a ré.
Discos de freio Carbon Industrie construídos em fibra de carbono.
Suspensão independente.Push-rod ativado e barras de torção nas quatro rodas.
Peso (com o piloto e fluidos): 605 kg.
Rodas RAYS, forjadas em magnésio.KERS (sistema de reaproveitamento de energia cinética) feito pela Williams Hybrid Power, que armazena energia em uma engrenagem, e não em baterias.
Tanque de combustível: ATL Kevlar-reforçado emborrachado.

Motor

Toyota 2.4L V8
Número de cilindros: oito.
Bloco de cilindros de alumínio dispostos em V.
Ventilação: Williams .Embreagem: AP Carbon.Sistema eletrônico: MES.
Sistema de refrigeração: óleo Marston, água e radiadores da caixa de câmbio.
Sistema de ignição e de abastecimento do motor desenvolvidos pela Toyota.

Fonte:Grande Premio