Depois da sexta de treinos, os pilotos da Ferrari deram entrevista e eis-la pra vocês, colegas, só lembrando que essa é minha primeira tradução, então, desculpem qualquer falha. Com vocês, Felipe Massa e Kimi Raikkonen:
Q: Felipe, parece que você tinha um monte de novas peças no carro. Como teve que trabalhar?
FM:Bem, não é realmente uma grande quantidade de novas peças, mais como algumas novas peças. Foi razoável. Foi um dia razoável para nós mesmo que temos em relação aos tempos atrás. Estou convencido de que podemos ser muito mais na frente. Espero que possamos lutar no top cinco. Isso deve ser possível. Foi um dia razoavelmente bom para nós. Mas o meu palpite é que poderíamos ter feito melhor e por diferentes razões, não.
Q:ra um caso de pneus ou temperatura?
FM:Nem um, nem outro, realmente;Uma das razões por que nós não fazemos o nosso melhor tempo na primeira volta foi provavelmente devido à temperatura, mas o meu palpite é que muitas pessoas foram mais leves do que nós. Red Bull, por exemplo, talvez Brawn.
Q:Outro túnel foi construído sob Turn One (curva 1, eu acho).Isso influência o carro?
FM:Talvez um pouco, mas eu não iria chamar-lhe um problema.
Q: Há alguma parte da pista onde você sente que o carro precisa melhorar?
FM: Claro que temos de trabalhar em muitas áreas porque, se você ainda não tenho o melhor carro que você precisa trabalhar duro extra. Na realidade há muito que possamos fazer.
Q: Kimi, após os treinos de sexta, quais são suas expectativas para a corrida?
Kimi Räikkönen: Estamos em uma situação semelhante, a que estavamos em Silverstone. O carro era muito difícil de trabalhar hoje, mas estou certo de que seremos capazes de encontrar uma solução para isso. Sexta-feira é sempre difícil de avaliar,por que você nunca sabe o que os outros caras estão executando. Vamos ver o que podemos fazer amanhã, mas acho que estamos mais ou menos como estávamos na última corrida.
Q: Ontem você estava esperançoso para o carro na Alemanha. A realidade foi melhor ou pior do que você esperava?
KR: Bom, eu não estava pensando muito. Na realidade, eu esperava o carro para ser mais ou menos o mesmo. Esperemos que possamos torná-lo um pouco melhor, tanto em termos de downforce e velocidade.
Q: Pode dizer-nos algo sobre os tempos no Setor um e dois. Houve algumas diferenças muito grandes ...
KR: Como eu disse que o carro era muito difícil hoje por isso é nenhuma surpresa que os tempos de volta às vezes não foram tão bons, mas estou muito confiante de que podemos encontrar uma solução para o Setor Dois. Mas em geral há uma grande quantidade de tempo a perder, inclusive no primeiro sector. Na minha opinião no Setor Um existe o maior potencial para perder tempo.
Q: Como foi difícil mudar os pneus em temperaturas mais legais?
KR: Eu só tinha o perecíveis, porque tivemos alguns problemas com os pneus mais duros e os macios parecem estar funcionando bem. Na manhã tentámos os duros, mas quando nós percebemos que teríamos um problema, estamos inteiramente ligado ao macio e que seria bem.
Fonte: F1.com
Q: Felipe, parece que você tinha um monte de novas peças no carro. Como teve que trabalhar?
FM:Bem, não é realmente uma grande quantidade de novas peças, mais como algumas novas peças. Foi razoável. Foi um dia razoável para nós mesmo que temos em relação aos tempos atrás. Estou convencido de que podemos ser muito mais na frente. Espero que possamos lutar no top cinco. Isso deve ser possível. Foi um dia razoavelmente bom para nós. Mas o meu palpite é que poderíamos ter feito melhor e por diferentes razões, não.
Q:ra um caso de pneus ou temperatura?
FM:Nem um, nem outro, realmente;Uma das razões por que nós não fazemos o nosso melhor tempo na primeira volta foi provavelmente devido à temperatura, mas o meu palpite é que muitas pessoas foram mais leves do que nós. Red Bull, por exemplo, talvez Brawn.
Q:Outro túnel foi construído sob Turn One (curva 1, eu acho).Isso influência o carro?
FM:Talvez um pouco, mas eu não iria chamar-lhe um problema.
Q: Há alguma parte da pista onde você sente que o carro precisa melhorar?
FM: Claro que temos de trabalhar em muitas áreas porque, se você ainda não tenho o melhor carro que você precisa trabalhar duro extra. Na realidade há muito que possamos fazer.
Q: Kimi, após os treinos de sexta, quais são suas expectativas para a corrida?
Kimi Räikkönen: Estamos em uma situação semelhante, a que estavamos em Silverstone. O carro era muito difícil de trabalhar hoje, mas estou certo de que seremos capazes de encontrar uma solução para isso. Sexta-feira é sempre difícil de avaliar,por que você nunca sabe o que os outros caras estão executando. Vamos ver o que podemos fazer amanhã, mas acho que estamos mais ou menos como estávamos na última corrida.
Q: Ontem você estava esperançoso para o carro na Alemanha. A realidade foi melhor ou pior do que você esperava?
KR: Bom, eu não estava pensando muito. Na realidade, eu esperava o carro para ser mais ou menos o mesmo. Esperemos que possamos torná-lo um pouco melhor, tanto em termos de downforce e velocidade.
Q: Pode dizer-nos algo sobre os tempos no Setor um e dois. Houve algumas diferenças muito grandes ...
KR: Como eu disse que o carro era muito difícil hoje por isso é nenhuma surpresa que os tempos de volta às vezes não foram tão bons, mas estou muito confiante de que podemos encontrar uma solução para o Setor Dois. Mas em geral há uma grande quantidade de tempo a perder, inclusive no primeiro sector. Na minha opinião no Setor Um existe o maior potencial para perder tempo.
Q: Como foi difícil mudar os pneus em temperaturas mais legais?
KR: Eu só tinha o perecíveis, porque tivemos alguns problemas com os pneus mais duros e os macios parecem estar funcionando bem. Na manhã tentámos os duros, mas quando nós percebemos que teríamos um problema, estamos inteiramente ligado ao macio e que seria bem.
Fonte: F1.com
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